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奔驰W221的通病是车内有异味可能影响健康。先说说这车的基本情况：1、2002年1月15日，第七代E级在布鲁塞尔车展首次亮相。新款E级延续了前代椭圆大灯的设计，但车身线条不再那么老气，变得流畅动感了；2、刚上市时有三款汽油发动机和两款柴油发动机可选，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320，还有顶配的V8 E500。这一代E级根据外观和内饰细节分成了三种风格：优雅型（Elegance）、经典型（Classic）和时尚型（Avantgrade），主要区别在于大灯造型和内饰配色；3、配置方面，新E级加装了电子手刹SBC、带多向调节的电动座椅、全景天窗、太阳能隔热车顶、无钥匙启动Keyless-go等高科技装备。安全性也比老款W210强不少，正面侧面碰撞测试达到了欧洲NCAP五星标准（老款是四星），电子制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、牵引力控制、自动巡航这些安全配置都成了标配或选配。

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开W221 S350的车主注意了！车子跑到3万多到4万公里的时候，前平衡杆容易发出异响，这时候得赶紧去保养，别拖着。等开了5万公里左右，可能会有某个点火线圈坏掉，得换新的。另外特别提醒，如果是05年到08年9月前生产的发动机，这个时间段的车特别要注意，因为当时用的平衡轴链轮材质有问题，开到3万公里后容易导致发动机故障灯亮，严重的话发动机会抖得厉害，这时候得拆发动机换平衡轴。再就是08年之前的W221 S350车型，原车电池用两年后续航能力就明显下降，有时候车都打不着火了。

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在奔驰车里，要说质量最稳定的，其实也有个老大难问题——网关电脑。这玩意儿被设计在空调出风口下面，等跑到8万公里左右，空调长期吹下来容易积水，时间一长就把网关电脑给泡坏了。所以啊，最好在还没出问题之前，赶紧去4S店把网关电脑挪个位置，换个安全点的地方。

奔驰的双电池系统虽然在行业内挺有特色的，但那个辅助电池用个两年就会报警，必须换新的才能解决。

再来说说ML系列，它的挡把控制电脑质量一般，很多修豪华车的师傅都反映，车子开到6万公里左右就容易坏。

宝马这边，目前7系里730车型卖得最好，保有量挺大。