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第十代索纳塔有三个关键点：

1. 它用上了现代第二代θ发动机技术，拿2.0L版本来说，最大功率直接飙到121千瓦，扭矩也有198牛·米。对比下雅阁、凯美瑞这些老对手，它们同排量的功率才刚到110千瓦左右，新君威、睿翼这些主打运动的车也差不多这个水平，十代索纳塔明显动力更强；

2. 车身尺寸调整得很讲究，比前代矮了3厘米，但宽度加宽了2.5厘米，车长拉长4.5厘米，轴距也增加了3.5厘米。这么一改不仅内部空间更宽敞，视觉效果也更低趴运动；

3. 动力组合很丰富，1.6T、2.0T、2.0L油电混动、2.0L插电混动四套系统全都有。重点是2.0T版本这次配了8AT变速箱，虽然具体参数还没公布，但肯定比老款有提升，毕竟现代现在调校越来越上道了。

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第十代索纳塔的车身尺寸是4820毫米长、1835毫米宽、1470毫米高，轴距有2795毫米。这个数据在同级别车型里算是空间最大的了，坐进去特别宽敞。重点说说车内空间，驾驶舱纵深达到了1845毫米，比君威、睿翼这些车多出整整10公分。车内横向宽度也比同级车宽了3到5厘米，前后排的腿部空间和头顶空间更是大了2到4厘米，坐人的时候明显感觉更舒展。这个设计对经常跑长途或者后排坐高个子的人来说特别友好，完全不用担心腿没地方放或者顶头。

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这台车用的是1.6T和2.4L两种发动机。先说1.6T的，这玩意儿省油是真不错，提速也猛，扭矩输出大得狠，跟同级别的发动机比算是中上水平。再看2.4L的，用的是Nu系列发动机，原型是三菱、通用、现代三家联合开发的，现在已经是第三代了。重点说下1.6T配的变速箱，是7速干式双离合，这配置在同价位车里算常见搭配了。