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新一代森林人的发动机表现还不错：

1、斯巴鲁这代森林人用上了新研发的智能水平对置发动机（INTELLIGENT BOXER），配合斯巴鲁全球化平台，整体升级后开起来更舒服也更好开，底盘滤震和转向手感都比之前强了不少；

2、车子底盘调低了，开起来过弯更稳，抓地力也更好，官方说百公里油耗最低6.1L，省油这点挺实在；

3、车里装了DMS驾驶员监测系统，能认出驾驶员的脸，自动调整座椅、后视镜这些设置，还能在你走神的时候用声音和提示灯提醒你注意路况；

4、虽然还是5座布局，但空间优化了，后排坐人更宽敞，座椅支持40/60放倒或者全部放平，后备箱能装更多东西；

5、从外观到性能都挺有个性，开起来有劲儿，安全配置也是世界级的，所以特别受那些喜欢独立个性、爱折腾、追求生活品质的车主欢迎。

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新一代斯巴鲁因为车企积分的问题，开始卖2.0混动版本。不过这套混动系统其实也就比普通燃油车强一点点，属于弱混里的弱混。具体来说就是起步的时候电机能给点额外的动力，让车子开起来稍微轻快点。但时速超过30公里之后，就全靠那台2.0L汽油机了。我其实不觉得这套混动有多差，毕竟它确实能省油，而且对于近几年斯巴鲁来说，这样的技术升级也算勉强及格了（毕竟这些年斯巴鲁能拿出来的东西太少了）。从产品力来看，新车的动力勉强够用，油耗确实低，四驱系统还是全时带锁的，内饰用料也比以前多了一些软皮和层次感，其他也就没了。

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一般般吧，说实话，虽然现在斯巴鲁在国内知名度不算高，但早年间森林人可是进口SUV里的热销款。这款车04年就引进国内卖了，当时要价29.98万。放在14年前这价格绝对不便宜，但森林人从那时候起就是斯巴鲁在国内最走量的车型。到了2007年，斯巴鲁全国销量9000多台，其中六成多都是森林人贡献的。