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二手劳斯莱斯其实不划算，但为啥还有人买？原因在这里：1、大家买二手车主要是图便宜，价格比新车低一大截。但有个小伙买的这台二手车虽然打了五折，到手价还是500万，比宾利欧陆新车还贵！他买的正是马云同款迈巴赫62S。不过小伙是冲着婚车来的，虽然价格比宾利贵，但面子效果直接碾压；2、二手车便宜是共识，新车打五折确实划算。但这位小伙买的是马云同款迈巴赫62S，虽然是二手车，但当婚车开出去气场绝对够足；3、这车后排带娱乐屏和电话系统，还能和前排隔断，私密性拉满。老板用这车，就是得有这排面啊。

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说实在的，劳斯莱斯把加长轴距版的经典设计照搬到SUV身上，虽然车长5米3、车宽快2米2，但看着一点都不臃肿。虽然外观设计没啥惊艳的改动，但大家已经认可了这种风格——就像车头那个展翅天使立标一样，早就成了劳斯莱斯的品牌图腾了。

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我个人觉得这个情况挺有意思的。在美国，2010年款的二手劳斯莱斯古斯特价格一般在十几万到14万美金之间，平均下来大概13万美金左右，换算成人民币大概90万上下。这个车在国外新车价格是29.8万到33.1万美金，新车平均价格差不多31万美金。六年左右的折旧大概18万美金，算下来一年折旧3万美金。回头再看看国内的二手古斯特价格，差距应该挺大的吧。