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宝马混动试驾最新消息来啦：

1、新款宝马5系旅行版的插混车型谍照刚曝光没多久，外媒又拍到了新款5系三厢插混版的路试照。这次新车前脸和车尾都有改动，预计2020年年内能见到真容；

2、车门上贴着"Hybrid Test Vehicle"的贴纸，说明这确实是插混版本。前脸中网可能会像新款7系那样变得更大，大灯造型也换了，参考全新3系的风格，"天使眼"日行灯会变成细长条样式；

3、侧面轮廓和现款5系差不多，不过从黑化的轮毂、蓝色刹车卡钳和前叶子板上的黑色装饰来看，这应该是带M运动套件的版本。车尾变化不大，可能在后保险杠部分做了新设计。这次没拍到内饰，但大概率会用上最新的iDrive 7.0车机系统；

4、动力方面，新车可能换装更大容量电池，纯电续航应该会更长。燃油机部分可能会用B48TU型号的新发动机，动力参数估计和现款差不多。

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宝马530Le其实还是一台偏向于驾驶性能的一台车，虽然宝马5系插混车型略贵于燃油版，但它全系标配的LED大灯，后轮的自适应悬挂，总体上来看你会发现它并不会比燃油版要贵，反而在配置上还要有优势，再一个就是530Le它的一个燃油经济性较普通燃油版是更高的，所以在2019年你选择一个插电混动版其实是一个更好的选择。

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首先是Auto e-Drive模式，这玩意儿就是默认电机先干活，但你要猛踩油门，发动机其实也会悄咪咪地加入，而且切换过程特别平顺，两个家伙一块发力的时候推背感还挺明显的。然后是Max e-Drive模式，这个就是纯电模式，早晚高峰开这个能省不少油，特别适合城里跑。还有个BATTERY CONTROL模式，就是当电池快没电了，发动机就会主动给电池充电，让电机又能接着用了。