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保时捷卡宴插电混动版能正常上牌的。具体来说：

1、保时捷卡宴属于SUV车型。现售的插混版Cayenne S E-Hybrid有个明显特征是绿色刹车卡钳，轮胎用的是265/50 R19规格的米其林Latitude Sport节能胎；

2、卡宴最早2002年在日内瓦车展亮相，系列里有Cayenne基础款、Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S和Cayenne GTS这几个版本。虽然定位是越野车，但因为出自超跑大厂保时捷，所以浑身上下都带着跑车基因，开起来跟其他SUV完全不是一回事，速度在越野车里也是数一数二；

3、"Cayenne"在西班牙语里是"辣椒"的意思。这车不管是外观设计还是动力表现，都活脱脱像支辣得发烫的辣椒，特别能抓人眼球。2019款2.0T混动版的卡宴落地价大概84.3万左右。

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保时捷卡宴混动版的内饰基本上还是保时捷家族的老样子，点火开关还是老位置在方向盘左边，方向盘也是经典的三幅造型，座椅和中控台这些地方也都是真皮包裹。最大的区别在于仪表盘，原本中间那个显示转速的表换成了显示车辆行驶信息的表，比如说动能回收状态这些。这款车能正常上牌上路的。

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这车能正常上牌，底盘调校得不错，过减速带的时候也不用担心会发出咯吱声，开起来和坐起来都挺舒服。电助力方向盘很灵光，指哪打哪，转向清晰，转向力度随车速变化也挺智能的，低速挪车轻盈好打，高速跑起来又稳当不发飘，用着特别顺手，再加上真皮包裹的方向盘握着也很舒服。