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三菱全新欧蓝德：1、在SUV市场里，能直接提供7座版本的车型不多，欧蓝德算是个很有个性的选手。时隔12年二次国产，这次国产版不仅保留了进口车原汁原味的造型，还根据国内需求做了些小调整，成了合资品牌里唯一主打7座的SUV；2、车头设计看起来敦实厚重，发动机盖上的倒三角凸起一直延伸到前保险杠上方，中网也被分成了两部分，再加上车身边缘微微外扩的线条，整体显得特别饱满；3、坐进欧蓝德里，空间感比一般轿车宽敞多了，开起来也更舒服。因为底盘比轿车高，驾驶员视野更好，座椅能很好地贴合身体不容易累。方向盘用的是现在流行的四幅式设计，上下可以调高度，但对身高1米7左右的人来说，这个设计可能会稍微挡到仪表盘上的转向灯指示灯。

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欧蓝德是在美国底特律车展上发布的，它是三菱根据RVR那款车改造的概念车。四驱系统升级了，底盘高，走烂路和越野都不在话下。重点是这车挺省油的，油耗比同级别的车要低。尺寸4米6多长，1米8宽，轴距2米67，所以车里空间挺宽敞。别看外表大，坐进去也完全不憋屈。比如前排坐个1米85的大个子调好位置，后排再来个同样身高的人也完全没问题。

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欧蓝德用的发动机是2.4L三菱4G64S4M型号，16气门多点电喷的。虽然这台发动机比CRV的i-VTEC技术落后，但排量优势明显，毕竟2.4L比CRV的2.0L大了一圈。不过实际动力表现一般，最大功率只有99KW，比CRV和帕拉丁还低。好在扭矩表现中规中矩，能输出201牛米的峰值扭矩，算是中等水平。