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奥迪A6插混版性能和油耗：1、根据官方数据，这车配上7速双离合变速箱和全时四驱系统后，百公里加速只要5.6秒，最高速度能飙到250公里/小时。省油方面，在理想路况下每百公里油耗能低到1.9-2.1升；2、为了和燃油车区分开，A6 55 TFSI e quattro在设计上做了改动：用了更有肌肉感的五幅轮毂，刹车卡钳还喷了红色。虽然是混动车，但奥迪就是要让它看起来像性能车。现在这车在德国开始预订了，起价6.885万欧元（折合人民币约54.3万）；3、虽然现在只在德国能订，但估计很快就会来中国，可能今年底或明年就能在国内见到。其实奥迪在国内的混动车基本都是48V轻混系统，这次出插混版本挺有看点，尤其A6这种国内消费者最爱的车型。另外参考宝马5系插混在国内卖得不错，说明现在高端新能源车市场还是挺有潜力的，国内买家对这类车的接受度和购买力都上来了。

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说说奥迪e-tron GT这车吧，外观设计挺带感的。前脸那个六边形格栅一眼就能认出是奥迪家族脸，不过因为是电动车，格栅全封闭的，材质还是玻璃的。两边细长的大灯组用上了最新的LED和激光技术，加上保险杠下边那夸张的风铲设计，整个前脸看起来攻击性十足。车尾那条贯穿式尾灯特别吸睛，灯组两边还做了箭头造型，质感拉满。最底下那个大尺寸的扩散器不仅看着唬人，还能优化空气动力学。

动力表现上，e-tron GT的基础款最大功率能达到428kW左右，比同级别的保时捷Taycan基础款（约385kW）还要强。这说明未来如果出更高性能的S和RS版本，说不定会比Taycan对应版本更猛。毕竟现在基础款就压着人家，后面升级版本应该也不会差。

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奥迪e-tron GT的性能确实牛掰。这车从0加速到100公里每小时不到3.5秒，冲到200公里每小时也只要12秒，虽然电子限速把最高速度卡在240公里每小时，但这样的爆发力还是相当炸裂。再加上它那块96度的大电池，能跑超过400公里（按WLTP标准算），续航也够实在。