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咱们先说价格，腾势这车补贴后要29.88万，配置方面有三个重点：

1、续航焦虑是买电动车最在意的，腾势这次把续航拉到410公里，确实能打。不过这价格比之前贵了点，但人家定位高，目前市场还真没直接对标的竞品。开起来的质感比国产同级车好，尤其是底盘调校，开过就知道差别；

2、电池组升级到70度电，百公里耗电才15.9度。假设你每天上下班跑50公里，一周充一次电绝对够用。对比同级别燃油车，一箱油跑个500公里得花好几百，腾势跑同样里程电费可能才几十块；

3、虽然补贴后价格看起来不低，但别忘了还要加装充电桩的费用。腾势外观设计很有特点，侧面腰线从后往前上扬，营造出低趴运动姿态，战斧造型轮毂和水滴型车标都挺有辨识度。尺寸方面，车长4米56，轴距2米98，后排空间直接对标B级车，这在紧凑级电动车里算得上大块头了。

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这车我真心喜欢，特别是内饰部分。腾势的内饰做工特别精致，电动真皮座椅摸着舒服，坐上去也舒服，关键是还配了哈曼音响这种豪车才有的配置。价格的话得28.6万左右，这个价位能买到这些配置确实挺划算的。