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特斯拉电动车配置解析：

1、内饰方面，这车的内饰设计看着挺传统的，跟特斯拉家族那块大屏中控完全不一样。新车延续了常规的中控布局，对新手司机来说上手更轻松；

2、作为纯电动车，全景天窗居然也没落下。车顶几乎全被天窗覆盖，视觉效果特别震撼。更夸张的是，虽然定位轿跑车身，车长才4.7米不到，但轴距居然做到2.99米，后排空间完全不用担心；

3、国产Model3的续航标了445公里，这里用的是国标工况测试，和老NEDC标准差不多，但都不如美国EPA测试结果贴近日常使用情况。买车时最好参考EPA数据会更实际些。

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动力方面用的是氢燃料电池，最大马力177匹。在日本卖44万人民币左右，不过其他国家现在还没开卖。主要是加氢站建设还需要时间，暂时铺不开。

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内饰设计特别简洁，中控台上那块17英寸的大屏幕把几乎所有的按键都整合进去了，看着挺炫酷，用起来也直接明了，这应该是Model S最大的亮点了。车内的空间确实挺宽敞的，不过后排储物空间太寒酸了，连个放东西的小格子都没有，而且儿童座椅的安装位置居然在后备箱里，这点确实有点让人不放心。