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全新发现神行这款车很不错：

1、前脸依然沿用了家族的设计，采用了分体式进气格栅，动感的圆形前大灯组采用远近光一体的设计，大灯是氙气光源，日间行车灯是LED光源，点亮效果很好，雾灯区的造型也是很凶狠，像猛兽的獠牙一样。至于其它硬件配置，它与老款车型没有区别。与全新发动机匹配的依旧是来自ZF的横置9速手自一体变速箱，仍然搭载适时四驱系统，路虎特有的全地形反馈适应系统也没有缺席；

2、车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4599/1894/1724mm，轴距为2741mm。同时该车将配备规格为235/60 R18 107V、235/55 R19 105V、245/45 R20 103V的轮胎。谈到发现神行的四驱系统，它是一套利用电控离合器实现前后轴扭矩分配的适时四驱系统，该系统的核心是瀚德（Haldex）第五代多片离合式限滑差速器。正常行驶时该系统会把5%的动力分配至后轴，以确保良好的燃油经济性；当侦测到前轴车轮打滑时，通过多片离合器式限滑差速器的压合将动力适当传向后轴；

3、细节方面，其采用了路虎家族式格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的前大灯组融合得体。尾部右下角的“奇瑞路虎”标识表明着该车国产的身份。同时该车根据配置的不同将提供多种车顶颜色、内饰方面，路虎发现神行内部设计非常时尚，中控台采用垂直式设计，并使用镀铬装饰条进行搭配，此外新车还采用了旋钮式换挡机构。配置上新车全面提升，其采用全地形反馈适应系统，同时中控台配备8英寸液晶屏和全新信息娱乐系统，除音响和导航等传统功能外，还提供InControl互联系统，支持苹果和安卓设备连接，提供寻车、紧急救援和车载3G热点等功能；

4、动力方面，新车搭载一台Ingenium 2.0T四缸发动机，最大功率为240马力，峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的变速箱与现款车型相同，采用的是9速手自一体变速箱。

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全新路虎发现神行的外观更加的年轻化了，倒梯形的进气格栅还是比较精致的，黑色的中网上还装饰了亮银色的饰条，新车的前大灯组还是比较饱满的，灯组的内部透镜层次感分明，引擎盖上隆起的直线还是比较平滑的，两侧凹陷式的进气口提供了一定的立体感，梯形的进气口还是比较宽大的，并且还配备了黑色的中网，新车的前保险杠上还配备了相当宽大的银色护板，整车的前脸更加的大气时尚了。新车的侧面车身还是很扎实的，整车侧面车身的线条勾勒的相当的平顺，轮毂周边还配备了黑色的护板，新车的C柱还带有一定角度的倾斜，多幅式的轮毂也是比较厚实的，新车的尾灯组也相对饱满，悬浮式的尾翼上还配备了相当修长的高位刹车灯，车顶上还装饰了鲨鱼尾鳍，新车的尾部整体线条感比较不错，尾部保险杠同样装饰了厚实的护板。

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全新的路虎发现神行在采用了家族式的最新设计语言，前脸的梯形进气格栅更加扁平，内部采用蜂窝状的设计更有运动感，高大的车头硬派中带点精致，前大灯造型很有科技感内部采用LED光源点亮后效果出色，雾灯区域设计了导流口给刹车降温之余还提升了运动感。全新的发现神行侧面设计与现款车型变化不大，还是硬朗的风格，腰线贯穿至尾灯，下边裙的轮廓线条很有力量感，悬浮式的车顶设计相当时尚，后视镜也进行了熏黑的处理，大尺寸的轮毂造型非常漂亮，采用了熏黑的处理更能展现出运动感。全新的发现神行尾部变化还是比较大的，采用了有“最美”路虎之称的星脉的尾部设计，饱满圆润，尾灯造型与前大灯相呼应，中间和下方保险杠采用了熏黑的处理，保险杠下方采用了银色的装饰更显层次感。