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保时捷935参数配置：

1、由于基于GT2 RS打造，它换装了全新的碳纤维车身以及更为激进的赛道化套件，车头前部向外突出的前唇、中央锁止轮圈、尾部的长尾套件，以及那巨大的尾翼，都在彰显其强大的赛车基因；

2、尾部方面，新车的刹车灯被放置于尾翼后方，长尾造型以及下方的扰流板均服务于空气动力学。内饰方面，新车同样配备了赛道化的驾驶舱，包括防滚架、六点式安全带等；

3、动力方面，新车采用GT2 RS同款动力总成，3.8T双涡轮增压发动机的最大功率可达700马力，峰值扭矩750牛·米，传动匹配7速PDK双离合变速箱；

4、此次官方并没有公布新车的百公里加速时间，作为参考，保时捷GT2 RS的车重为1470kg，百公里加速仅需2.8秒；而碳纤维加持的935车重仅为1378kg，新车加速有望突破2.6秒，与老大哥918处于同一水平线。

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9月27日，全新保时捷935赛车在全球最大的保时捷赛车盛会“Rennsport Reunion VI”上正式发布，该车将限量生产77台。全新935的外观采用了与传奇赛车保时捷935/78相似的车头设计，搭配玛瑙灰水性漆，可选装Martini涂装。全新开发的空气动力学套件是对保时捷935/78勒芒赛车的致敬之作。保时捷935/78因拉长的车身、巨大的整流罩和白色底漆而被车迷称为“白鲸”。前整流罩上用来增加前桥下压力的轮拱是保时捷935/78的另一项标志性设计。这款极具特色的轮圈也被用于保时捷911 GT3 R客户赛车。保时捷全球赛车运动与GT车型副总裁王礼思博士（Dr Frank-Steffen Walliser）表示：“这台震撼的赛车是保时捷赛车运动部献给全球车迷的生日礼物。由于这台车不受任何技术规则限制，因此工程师和设计师们不需要循规蹈矩，得以在研发上充分发挥。”

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全新935赛车的很多外观细节都以保时捷历史上的冠军赛车为灵感：带中央锁紧螺母的单片式锻造轻合金轮圈与935/78如出一辙；后扰流端板上的LED尾灯则取自919 Hybrid LMP1赛车；外后视镜来自刚刚取得勒芒冠军的911 RSR；而外露的钛合金排气尾管则效仿1968年的908赛车。座舱内部同样沿袭了众多经典，排挡杆握把采用覆膜木质设计，让人联想到917、909 Bergspyder赛车和Carrera GT跑车，碳纤维方向盘和彩色仪表显示来自2019款911 GT3 R。巨大的防滚架和配备六点安全带的桶型赛车座椅在最大程度上保证了安全性。新车还提供了空调系统，可选装副驾驶座位。全新935采用最新的3.8升六缸双涡轮增压发动机，它与可合法上路的911 GT2 RS的标准高性能动力单元极其相似。动力由刚性支承的7速PDK保时捷双离合器变速箱传递到后轴上。与911公路GT车型一样，驾驶者可通过方向盘后方的换挡拨片轻松换挡。