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法拉利F50的内饰和配置：

1、内饰方面，法拉利812 GTS直接照搬了812 Superfast的设计，整个车厢里里外外都透着一股子“战斗”气息。性能配置上，812 GTS用的是EPS电动助力转向系统，还有法拉利自家专利的5.0版本侧滑角控制系统，以及升级版的PCV虚拟短轴距2.0技术。这些黑科技加起来，让车子在加速、转向和反应速度上都达到了极致。

2、说到超跑，法拉利绝对算得上是标杆级品牌，这次的敞篷版F50更是帅到没朋友。这款车在动力、操控各个方面都是目前市面上最强的量产敞篷超跑之一。有意思的是，这次F50没搞以前常见的限量发售，虽然不限量不影响它“高大上”的身份，但这样反而让更多人有机会圆超跑梦。

3、动力方面，EVX前后各装了一台电机，所以能实现四驱模式。两台电机一起发力能爆发出600kW的最大功率，最大扭矩760牛·米，百公里加速只要3.1秒——这数据直接封神啊。

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EVX的造型看着有点像法拉利458 Italia，扁平的前脸加上两边鼓起的轮拱，视觉效果很炸裂。前大灯用了回旋镖造型，单看可能不咋地，但跟那充满攻击性的车头搭配在一起，瞬间就有种杀气腾腾的感觉。

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法拉利F50可是有史以来最接近F1的公路车，这车1995到1997年只造了349台，当年卖48万美元起。设计是宾尼法利纳操刀的，灵感直接来自1990年法拉利F1赛车641。它有个能拆的硬顶车顶，不过车里没地方放拆下来的顶，车主得自己想办法存。