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汽车起动机的核心任务是在发动机点火时提供外部动力支持。这套系统主要依靠三个核心部件协同工作：当驾驶员转动钥匙启动时，蓄电池的电能首先输送给直流电机。这个部件就像个能量转换器，把电力转化为驱动齿轮旋转的机械能。

接下来传动机构开始发挥作用。它像一位精准的机械手，先把驱动齿轮精准卡进飞轮齿环里，等发动机成功运转后，又能及时让两者分开防止反拖。整个过程最关键的是那个电磁开关，它就像整个系统的指挥官，通过两个特殊线圈（保持线圈和吸拉线圈）产生的磁力来控制电路通断。

这里有个精妙的设计细节：当驾驶员松开点火开关时，电磁开关里的两个线圈其实在"较劲"。此时吸拉线圈产生的磁力方向与保持线圈相反，就像两个势均力敌的摔跤手，最终合力让电磁铁芯回到初始位置。这个动作会切断蓄电池（B端子）与电机（M端子）的连接，整个直流电机断电停转，完美结束启动流程。