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2020款凯迪拉克XT4试驾体验：1、这车延续了凯迪拉克家的钻石切割设计风格，看着特别有冲击力。前脸那对闪电造型的LED日行灯特别显眼，全LED大灯组也让这车在夜晚辨识度超高；2、侧面线条很运动，从车头一直压到车尾的腰线加上溜背造型，直接把SUV做出了轿跑的感觉。尺寸方面，长宽高分别是4600/1881/1627（1634）mm，轴距2779mm，空间表现不错；3、尾灯用的是直列式LED灯带，点亮后层次感很强，设计得很精致。后雨刮藏起来了，平时不明显，加上车尾右侧还有个流媒体后视镜的摄像头，整个车尾看起来挺干净的。

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凯迪拉克出了个新的“Y”型配置策略，把豪华版直接定为最低配，然后高配的尊贵豪华版和运动版都是从它往上加配置（就像字母Y的分支）。豪华版和尊贵豪华版用的是哑光金属装饰条，门把手是缎面镀铬的，车窗边框也是哑光铝材质。而运动版则换上了黑曜石风格的亮黑网格格栅，灵感来自V系列性能车，还有专属轮毂样式和全黑车窗边框。

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凯迪拉克XTS的内饰设计挺讲究的，豪华感十足。中控台用了木头装饰，厂家想让车内看起来简洁，所以按键设计得比较少，不显得杂乱。概念版的XTS有个挺有意思的设计——能伸缩的触摸屏导航，用的是OLED屏幕，连仪表盘都用这种技术代替了传统指针式的设计。