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发动机转速太高：冷车启动时如果转速表飙得特别高，这时候液力变矩器会把更多的动力传输出去，等你挂挡时车子会突然“窜”一下，抖得特别明显。刹车没踩死：挂挡时发动机的动力直接通向车轮，如果刹车没使劲踩到底，车轮会不受控制地往前溜一点，那种“突突”的抖动感就是这么来的。松刹车太早：当脚一离开刹车踏板，车子会猛地往前冲。这是因为松刹车的时间点太早了，动力衔接太突然。自动挡的挡把其实只是个“信号发射器”，它自己不直接换挡，而是通过不同位置给变速箱控制系统发指令，系统收到信号后才会去执行具体的挡位切换动作。