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宝马3系2020款试驾体验：

1、作为宝马的当家车型，这次改款有什么新变化？以前的老款是F30/F35这些，新款G20直接把激光大灯给安排上了——这玩意儿以前都是7系才有的高级货，现在下放到3系了！而且前大灯组还加了折线设计，双肾格栅也没之前那么夸张，看着更协调了；

2、车身尺寸方面，320d（低配车型）的长宽高分别是4709x1827x1442mm，轴距2851mm。对比老款，车长和轴距都有所加长，这明显是为了给车内腾出更多空间，后排乘客应该会舒服不少；

3、国产后的标轴版3系还会继续生产，外观依然分"运动套装"和"豪华套装"两种风格。标轴死忠粉可以放心，这次设计依然保持单出排气（真排气不是装饰），而且破天荒加了电动尾门！虽然可能不是全系标配，但能选装总比没有强。

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最近有外媒爆料，宝马3系要新增三款插混新车，分别是330e Touring、330e xDrive和330e Touring xDrive。这三台车计划在3月的日内瓦车展上首次露面，年内就能交付到车主手里。新车型都用了2.0T四缸发动机，加上宝马的TwinPower Turbo技术，发动机最大功率184马力。电动机被塞在8速Steptronic变速箱里，能再提供113马力。油电混搭之后，整套系统的综合功率直接飙到252马力。有意思的是，这套系统还有个“一键狂暴”功能，叫XtraBoost模式。开这个模式后，马力还能再加41匹，扭矩到420牛·米，推背感瞬间拉满。不过这个狂暴模式只能维持10秒，跟超跑的弹射起步差不多，够用就行。

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外观方面：车头用了宝马经典的双肾格栅，中间是竖条镀铬装饰，看着挺有辨识度。

车身/尺寸：宝马3系的尺寸是长4829mm、宽1827mm、高1463mm，轴距分两种版本，分别是2851mm和2961mm。

内饰/中控：中央扶手位置没法前后或上下调，但全液晶仪表盘和中控大屏都有，方向盘是真皮多功能款，科技感比老款强了不少。

配置：无钥匙系统有点小讲究，锁车时得按住门把手里侧后面的竖条，解锁时只要手伸进门把手就能感应，四个门都能这么用。

安全：这车在安全测试里表现不错，拿了TOP SAFETY PICK 的奖项，该有的安全配置应该都配齐了。