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进口科雷傲的碰撞测试成绩还算不错。首先，在四个测试大项里，它只有耐撞性和维修经济性这俩项目评了个P（垫底），其他车内乘员安全、行人安全、辅助安全这些关键指标全都是G（优秀）。这说明宝马3系在保护司机、乘客和行人这方面确实很靠谱。不过呢，为啥耐撞性和维修经济性会被打差评呢？其实不是车子容易撞坏，主要是维修费用太高了，导致评分拉胯。再细看具体测试：在15公里每小时的前后保险杠碰撞里，车子的结构得分都是满分6分，但维修成本得分分别只有0分和8.33分。这就导致了耐撞性大项的总评是P。简单来说，宝马3系虽然修车贵，但车壳子的抗撞能力其实很能打。

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科雷傲在C-NCAP碰撞测试里拿了五星安全评价，总分58.10分。具体来说，正面撞得严严实实的时候拿了17.48分（满分的97.11%），正面40%偏撞得了16.23分（满分的90.17%），侧面撞的时候直接拿满18分（满分100%），模拟追尾的鞭打试验得了3.37分（84.25%）。加分项有3分，分别是前排安全带提醒、侧气囊气帘和车身稳定系统ESC。

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当然是五星好评！科雷傲是雷诺和日产联手打造的第一款全新轻型SUV，原型是2006年巴黎车展上的Koleos概念车。它用的发动机和变速箱这些核心技术，跟日产奇骏是一个平台，但设计上加了雷诺自己的风格，还有更多贴心的人性化设计，同时保持了雷诺一贯的科技感和安全性。2008年秋天在欧洲上市后，这车直接火了，凭借出色的设计和市场表现，直接拿了2008年欧洲年度四驱车大奖。这个奖可不得了，是从路虎发现者3、揽胜、本田CR-V、福特Kuga、大众途观等47个对手里杀出来的，可以说是一炮而红。