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2018款英朗的变速箱分三类：

1、15T双离合精英型用的是DSS湿式双离合变速箱。湿式双离合比干式强在哪儿呢？主要就是低速开的时候更稳更顺，而且湿式结构散热更好，不容易因为过热出故障；

2、18T自动精英型配的是6速手自一体变速箱。自动变速箱技术已经很成熟了，调校经验也多。优点是换挡又顺又快，各种路况都能适应。不过和双离合比，自动变速箱因为有液力变矩器，动力会有点损失，传动效率不如双离合。但胜在技术稳定，故障率低；

3、双离合和自动变速箱谁更好用的争论一直没停过。双离合是新技术，虽然现在还有些技术问题需要解决，但前景挺好的。自动变速箱呢，基本已经到顶了，除非突然冒出什么革命性技术，不然很难再突破。

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别克全新英朗的变速箱是在国内造的，不过用的是通用家的技术。现在合资车基本都是这套路——国外给技术，国内负责生产。新款英朗用了7速DCG智能双离合变速箱（带运动模式），这个配置算是个新亮点。为啥要装这个变速箱呢？主要是为了比普通自动挡换挡更丝滑，不会有顿挫感，还能省点油钱。

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全新英朗用的是1.4T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力是144匹，转速在4900到6000转之间能爆发最大功率；最大扭矩200牛-米，1700到4800转就能输出最强劲的动力。变速箱配的是7速双离合。另外还有1.5L自吸版本可选，最大马力114匹，6000转时功率最大；最大扭矩143牛-米，转速到4400转时达到峰值。