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接下来我来聊聊宝马5系插电混动版的测评结果：

1、新出的插混版整体造型跟现款5系几乎一样。不过左前轮那个位置多了个充电口，车尾排气管还是双边双出的设计。车尾线条比较饱满，腰线从大灯一直延伸到尾灯，看着挺流畅的。尺寸方面，长宽高分别是5087x1868x1490mm，轴距3108mm，跟燃油版差不多大；

2、内饰布局跟汽油版区别不大，主要是仪表盘换了。插混版用的是功率表代替了原来的转速表，其他中控布局、按键啥的都保持一致；

3、动力系统是2.0T发动机加电动机的插混组合，总功率185kW，总扭矩420牛·米。电动机单独输出70kW功率和250牛·米扭矩。

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[content]华晨宝马新出的5系插混版530Le正式开卖了，补贴前标价49.89万。这车纯电能跑61公里，能省下大概4.2万的购置税，还能拿国家给的1.69万新能源补贴。在上海、深圳这些大城市，还能免费申领新能源牌照，平时开车也不用担心限行政策。[content]

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从谍照看，这新车的设计还是照着全新一代燃油版3系来的，就是细节上做了纯电调整。比如前脸双肾格栅全封闭了，保险杠改成了一体式造型，车尾也取消了排气管。动力方面，新车用的是宝马最新的第五代电驱系统，190kW的功率跟燃油版2.0T高功版差不多，续航比国产Model 3还强，直接给到450km。最关键的是宝马在车圈的品牌影响力远超特斯拉，国产后肯定能在电动车市场抢到先机。