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汽车大梁焊接的问题可大可小：1、大梁属于经常受力的部件，要是焊接手法不专业，那麻烦就大了。现在的焊接都是靠高温让金属融化后粘合的，既然用到热量，就一定会产生热应力；2、如果操作不规范，轻则让大梁变形，重则影响使用寿命，最严重的是可能会在焊缝里藏着微小的裂纹！这些裂纹是热应力导致焊接不牢形成的，肉眼根本看不出来；3、一旦出现裂纹，它不会自己消失，反而会随着车辆行驶时的震动和压力慢慢扩大，最终导致大梁断裂。裂纹是焊接缺陷里最危险的。如果真要在大梁上焊接，必须找专业的焊接工程师指导，按标准流程来，焊完还要用专业设备检测，确保没有致命问题。

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汽车的大梁都是用16锰钢材料做的，焊接的时候如果选错焊条，焊缝就容易开裂。通常来说大梁是不建议焊接的，一旦焊过之后就会让大梁的使用寿命变短，如果实在要切断的话，只能改用铆接的方式处理。

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会有影响。首先得看看焊接质量咋样？有没有裂纹、夹渣、没焊透这些毛病，要是有这些缺陷，焊缝容易开裂。就算焊缝本身没问题，焊接两边的热影响区抗疲劳能力也会下降。所以焊接连接处的影响挺大的，最好是换原厂配件。