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自动变速箱分三种，CVT最好用。先说AT变速箱：优点是技术成熟稳定，适合绝大多数车型开，缺点是换挡时容易有顿挫感，而且油耗相对高点。CVT变速箱的优点是平顺性好，换挡没顿挫，省油，但缺点是加速性能差点意思，大马力的车用它不太合适。双离合变速箱的优势是换挡超快，开起来有运动感，不过早期干式的故障率高，现在湿式的质量稳定多了。不过现在湿式的换挡速度比干式稍慢，而且油耗也比干式高那么一丢丢。

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自动变速箱主要分三类：第一种是自动挡位变速箱，现在豪车和跑车用的都是10AT；第二种是CVT无级变速箱，不过因为承受扭矩有限（最多350牛米），只能搭配小排量发动机；第三种是液力变速箱，老款红旗车用过，但因为省油效果差，现在很少用了。要是论省油，CVT最划算；要是看配置档次，那还得是10AT的机械变速箱最顶配。

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MT、AMT、AT、CVT、DSG变速箱，这几种变速箱里CVT无极变速箱最好。CVT全称连续可变传动，说白了就是变速箱里没有明确的挡位区分。用起来像自动挡，但换挡方式跟普通自动挡完全不同。普通自动挡换挡时动力会有细微中断，而CVT的动力传输是平顺的，因为它的变速比能像水流一样连续变化。

比如你骑过带手动变速的山地车或公路车吧？手动变挡时链条在不同大小的齿轮间切换，脚蹬子的力度传递会突然变化。CVT变速箱的原理就是这么个道理，只是它能实现无级变速，不用像自行车那样分挡位切换。这样开车时推背感更顺滑，也不会有顿挫感，所以开起来特别舒服。