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换倒车灯开关的步骤来啦：

1. 先扒开后备箱右侧的五六个塑料扣子；

2. 倒车灯在后备箱盖上，得把后备箱完全打开，抬头看看（顺便活动颈椎），重点在后备箱盖右侧的扣子，用撬棒或者螺丝刀把扣子掀开几颗，方便操作；

3. 这些扣子分两部分：底座（扣钉）和盖子（扣帽）；

4. 操作时用螺丝刀插进扣子中间的小孔，先撬开扣钉和扣帽之间的缝隙，再塞进撬棒，一边拉扣钉一边往外拔。注意千万别直接撬盖子，等底座起来了，盖子自然就掉了。要是没撬棒，只能用螺丝刀慢慢来，别把扣子弄断了；

5. 接着把电线从卡槽里拨出来，旋转灯座就能取下来；

6. 扒开扣子的数量按自己能操作就行。掀开垫子就能看到后灯总成，这时候把车通电但别着车，挂倒挡确认哪个是倒车灯。接下来分两种方法：正规操作是把图上标出的电线退出卡槽，拧动灯座（方向可能和雾灯一致），然后拔掉灯泡就行。我当时瞎搞了好久，建议按正确步骤来，别像我一样绕远路。

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1、接试灯的时候那两根线不是正极负极，而是接在汽车倒车灯开关的两个接触点上。当挂到倒挡时，这两个接触点就会连通，电源直接通到倒车灯那里，灯自然就亮了；

2、把试灯连在倒车灯开关的那两根线上，理论上是串联在电路里的。但实际结果是试灯自己亮了，倒车灯却不亮。但如果直接把这两根线捏在一起短路，倒车灯就能正常亮起来；

3、这是因为你用的试灯功率太小了。当它和倒车灯串联时，大部分电压都让试灯给"吃"掉了，导致倒车灯分到的电压不够没法亮。你可以试试把大功率的车灯当试灯用，这样就不会出现这种情况了。

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倒车灯开关是默认断开的。当挂倒挡时，变速器上的机械结构会把开关压下去，这样电路接通，倒车灯就亮了，同时还会发出提示音。一旦离开倒挡，开关就会自动弹回来，电路断开，灯和声音也就停止了。

牵引车的倒车灯开关通常都装在变速箱上，通过换挡杆上的凹槽来触发开关。不过这里有个问题：变速箱一直发烫，时间久了会让开关里的橡胶老化失效。再加上开关本身的承受能力比较弱。实际用的时候，车尾的两个大灯和倒车蜂鸣器同时开，电流能达到7安培。这种情况下，高温会让开关触点产生电火花，最后把开关烧坏。