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刹车鼓生锈卡住一般这样处理：1、选两种方法强行启动或者拆轮子。下雨或洗车后，停车时间一两天，后刹车鼓里容易进水生锈粘连；2、解决办法有两个：第一是强行启动，猛踩油门，等后轮动起来就没问题了。第二是拆掉轮胎，拿锤子敲两下刹车鼓，把鼓和刹车片之间的锈层震开就行；3、不用检查其他部件，这是正常现象，只要处理方法对了就不会出问题。 平时洗车或下雨后，刹车鼓进水的话，别马上停车，先开一会儿多踩几脚刹车把水分排干。或者停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，这样车根本不会溜。刹车片和鼓不接触，自然就不会锈死了。

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装上ABS系统，能让刹车时车轮不完全锁死，一直保持轻微打滑但还能滚动的状态，这样刹车效果反而更好。说白了，ABS就是为了解决急刹车时车轮死死抱死的问题。装了ABS的车在紧急刹车时，通过各个车轮或者传动轴上的转速传感器，实时监测每个轮子的转速。然后电脑会根据这些数据算出当前的滑移率——滑移率这个参数就是用来判断车轮有没有抱死的。

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[content]车在雨天蹚过水后，可以边开边多踩几脚刹车，把刹车盘里的水汽蒸发掉。或者停车时挂个挡，松开手刹，让刹车自然晾干。这样处理能避免刹车片受潮打滑，确保后续驾驶安全。要是刹车感觉绵软，建议去维修店检查，别硬扛着开。毕竟刹车系统出了问题，那可真是要命的事儿。

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刹车盘生锈了？别慌！正常开车的时候多踩几脚刹车，那层锈迹自己就掉啦，完全不用担心。注意保持常规驾驶习惯就行，不用特意去维修保养。这属于正常现象，锈迹蹭一蹭就没了，不影响安全。不过要是发现刹车变软或者异响，那得赶紧去检查了。总之日常用车完全不用担心这点小锈斑，自然会消失的。