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驻车制动器处于制动状态的意思就是：1、拉手刹时，先踩住刹车踏板，然后把驻车制动杆往上拉到底。要松开手刹的话，同样踩住刹车，轻轻往上提手刹杆，同时按下手柄上的按钮，再把杆放回原位；2、自动挡车型必须先拉手刹再挂P挡。如果在坡道停车时先挂P挡再拉手刹，车身重量会让后续从P挡换挡变得困难；3、开车前要先从P挡换到其他挡位，再松开手刹；4、开车时绝对不能拉着手刹，否则容易过热，导致后刹车性能下降、手刹寿命缩短甚至永久损坏。

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驻车制动器其实就是咱们常说的手刹。简单说，当它处于制动状态的时候就是拉起手刹的状态，这时候车子就处于停车刹车状态，不会自己溜走。解除状态就是把手刹放下来，这时候车轮就松开了，车子就能正常开动了。不过这里说的主要是老式那种需要手动拉起来的手刹。现在有些车用的是脚踏板式的驻车制动，或者更先进的电子驻车按钮，操作方式虽然不一样，但都是用来停车时固定车辆的。

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如果发现手刹刹不住车，或者松不开，必须马上去4S店或维修站检查。每次下车离开前，一定要拉紧手刹，不然车容易溜车，容易出事故或者损坏车辆。停车时，手动挡车型要先挂空挡，自动挡车型得挂在P挡或者N挡。不过大部分自动挡车只有挂到P挡才能拔钥匙。除非特殊情况，绝对不能在前进挡（D/S/L或带数字的挡位）或者倒挡（R挡）的情况下停车。否则既不安全，还可能损坏变速箱。

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传统手刹在坡道起步时，得靠人自己松手刹，或者手脚并用地配合离合和油门才能顺利开动。而AUTO HOLD自动驻车就不一样了，它能自己通过坡度传感器计算需要多大的制动力。启动时，系统会收集离合器位置、踩离合的速度、油门深浅这些数据，算好什么时候动力够了，就自动松开刹车，让车平稳溜走。平时在城里开车遇到堵车，只要开了这个功能，红灯、上下坡临时停车都不用一直踩刹车或者拉手刹，车子会自己卡住不动。要继续走的时候轻轻给油就完事了。对老在市区里堵车的人来说，这个功能真香，还能减少因为分心或者手忙脚乱导致的小刮擦。