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别克车型的胎压传感器位置在轮胎上是这样的：1、小型车的高速胎传感器装在轮胎内部，通常是在轮毂上，换的时候得拆轮胎挺麻烦，好处是安全，对轮胎平衡影响小；2、轮胎花纹缝里的小石子要定期清理，因为花纹设计主要是排水用的，光头胎虽然抓地力强，但雨天容易打滑，所以别让石子堵满花纹沟；3、家用轿车一般不用频繁放气，每季度检查一次胎压就行。

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有些车不用装专门的胎压监测传感器，而是通过轮毂上的传感器来计算轮胎高度啥的，间接测压力。现在汽车保养主要涉及发动机、变速箱、空调、冷却系统、油路系统、动力转向系统这些部件的维护。

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轮胎上确实有这两种安装位置：有的卡在轮圈上，有的装在气门嘴上。车子开起来挺有劲，但保养修车花销高，卖二手的时候保值率也不太行。方向盘握着的感觉正常模式下轻重适中，切换运动模式会变沉，不过不管哪种模式，打方向的时候车头反应都很快，转向很跟手。

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全新一代君威的轮胎上，搭载了一堆高科技配置。最亮眼的是那套Matrix矩阵式全LED大灯，用的是自适应LED照明技术，最远能照400米。再配上前置摄像头，能根据路况自动切换8种照明模式，晚上开车的时候照明效果特别智能，安全性提升了不少。