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胎压传感器老出问题的原因有很多，得仔细检查才能解决。胎压监测系统主要是提醒司机轮胎气压异常或者系统故障。具体排查步骤是这样的：

1. 检查胎压监测系统（当警告灯一直亮着不灭），系统出问题时，胎压警示灯会先闪1分钟左右，然后仪表盘会显示“请检修胎压监测系统”；

2. 如果某个或多个轮胎的传感器长时间没信号，监测系统就会记录故障码，同时亮灯提醒，并且在后续发动车辆时持续亮灯；

3. 如果故障是时好时坏的，报警灯和提示信息也会跟着忽明忽暗，有时候亮有时候不亮。这时候必须用专业诊断设备读取故障码，根据提示来维修。

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一般只要匹配好就能找回来了，胎压传感器坏了自己没法修，得去专业汽修店换新的。胎压监测系统简称TPMS，全称是“Tire Pressure Monitoring System”。这个技术主要是通过记录轮胎转速或者在轮胎里装电子传感器，实时监测轮胎的各种状态，给开车提供安全保障。

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如果是原厂自带的传感器，通常都是用螺丝固定在气门嘴上的。这时候你得在螺丝上抹点螺丝胶，然后用六角或者梅花螺丝刀拧紧。要是传感器掉了，不固定好很容易坏，而且装好之后还要做轮胎动平衡。要是松着不固定，开起来不仅不平稳，高速的时候震动会特别大，传感器也容易被震坏。至于外置的传感器，直接拧上去就行，一般带个小扳手锁紧。但要注意别让螺丝松了，不然开快了容易飞出去。

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正常情况下，四个轮胎胎压同时出问题的可能性基本没有，八成是胎压监测系统或者传感器坏了。建议直接去4S店让专业技师检查一下，别自己瞎琢磨了。