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全时四驱车被交警拖车时，得提醒他们注意：1、全时四驱的中央差速器把前后轴的齿轮连在一起，正常拖车时前轮悬空，后轮着地，前后轮转速不一致会产生扭力，特别是多片离合器式的差速器，容易因为摩擦产生大量热量；2、这时候车子又没发动，热量散不出去，差速器就可能被高温烧坏。如果是托森这种齿轮式差速器，还可能直接把内部涡轮蜗杆给崩坏；3、正确的拖车方法是四轮都离地，比如用平板车托运，这是最稳妥的方式，正规拖车公司一般都会这么做。

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必须提醒你这件事！不然你的车可能就要去4S店了。全时四驱的车四个轮子都是“主动轮”，拖车的时候问题就来了：四个轮子还连着传动轴呢。不管拖车是抬前轮还是后轮，剩下的那组轮子都会被地面摩擦带着转。这样最容易坏的就是中间的差速器，而且拖车速度越快、距离越长，对全时四驱车的伤害越大，修起来可不便宜啊。

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拖车肯定敢，但如果你不提前提醒修车师傅的话，车就等着修吧。全时四驱系统和普通前驱车不一样，所以拖车方式也得有讲究。全时四驱的车四个轮子都连着传动轴，如果直接像拖前驱车那样拖的话，被抬起来的两个轮子虽然悬空了，但剩下的两个轮子在地面滚动时，会通过传动轴带动被抬起来的轮子一起转。这种情况下，四驱车的传动系统就会遭殃，搞不好直接报废，修起来那费用可不是开玩笑的。