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独立悬挂的车确实不错：1、现在家用轿车基本都用麦弗逊式独立前悬挂，后悬挂有的用独立悬挂有的用扭力梁非独立悬挂；2、独立后悬挂的优点是过烂路的时候减震效果好，缺点是会占用后备箱空间；3、扭力梁式非独立悬挂的缺点是减震效果不如独立悬挂，优点是不占空间、结构简单维修便宜。

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悬架就是汽车底盘里连接车身和车轮的一整套装置，它的主要任务有三个：第一，把路面传递给车轮的力和扭矩传到车身上；第二，吸收路面坑洼不平带来的冲击，避免车身剧烈晃动；第三，减少震动带来的颠簸感，让车子开起来更平稳。常见的悬架结构一般包含三个核心部件：弹簧、减震筒和控制臂这些导向机构。有些悬架还会加装防倾杆或者缓冲块。弹簧的类型就更多了，有老式的大梁弹簧、气囊弹簧、螺旋弹簧和扭杆弹簧。现在家用轿车基本都用螺旋弹簧和扭杆弹簧，少数豪华车会用气囊弹簧来调节底盘高度和软硬。