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涡轮增压器出问题最明显的症状就是车子没劲儿，另外排气管冒蓝烟或白烟、油耗猛增、涡轮压力忽高忽低这些情况也可能出现：1、涡轮增压器其实是个空气压缩机，通过压缩空气让进气量变多。它的工作原理是利用发动机排出的废气惯性推动涡轮室里的涡轮，涡轮再带动同一根轴上的叶轮，叶轮把空气滤清器送来的空气加压后送进气缸；2、当发动机转速变高，废气排出速度和涡轮转速也会一起增加，叶轮就能把更多空气压进气缸。空气压力和密度变大后能烧更多燃料，这时候加大油门和调整转速，发动机就能输出更大马力；3、不过涡轮增压器长期在高温高速环境下工作，用的时候要注意别一打火就走，熄火前也别马上关钥匙；4、另外得定期检查涡轮增压器，不能等坏了才想起来修。

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机油消耗多的问题，其实八成是发动机其他部件出毛病了，比如节气门被油泥粘住转不动，空气滤芯质量不行，或者三元催化器被堵死了甚至被捅破。很多人误以为是增压器漏油，但其实增压器本身构造挺严密的。正常情况下，增压器进气端的压力和内部机油压力差不多，加上密封圈的作用，机油根本漏不出来。只有长时间怠速（比如超过10分钟）可能会有微量渗油，但新换的增压器密封件一般不会坏。压端漏油多数是因为空气滤芯质量不过关或者型号不对，市面上很多滤芯根本不适合增压发动机。要是滤芯通气量太低，或者进气系统有漏气，又或者节气门卡住了，就会导致内外压力不平衡。这时候增压器里的润滑油会被倒抽进进气管，被发动机烧掉，看起来就像机油消耗大了。