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说白了，电子驻车和脚刹各有各的好，但综合来看电子驻车更省事：

1、脚刹的优点主要是能省下车内中控台下方的空间，而电子驻车最大的好处是等红灯、堵车或者上坡时，不用一直踩刹车踏板，轻轻按个按钮就能让车稳稳停住不溜坡，而且还能把中控台空间腾出来；

2、电子手刹其实就是电子驻车系统，说白了就是传统手刹和脚刹的升级版，原理还是老样子，就是把拉手刹和踩脚刹的动作换成按个P挡按钮。虽然逻辑简单，但电子手刹成本高点，坏了维修麻烦，另外玩漂移的时候用不上它；

3、日常开车用得最多的还是脚刹，也就是我们踩的刹车踏板，根据脚力大小控制刹车力度。脚刹和机械手刹的结构差不多，都是钢丝绳联动，只是把控制杆改成了踏板。脚刹一般用在中高端车型，比如中型车以上，常见于日韩品牌的自动挡车上。

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电子手刹和传统手刹各有优缺点：1、电子手刹其实就是个升级版的驻车系统，以前的手刹和脚刹都是手动操作，现在用按钮（P键）代替了拉手刹或者踩脚刹的动作，原理其实没变。虽然看起来技术不复杂，但成本高，坏了维修麻烦，而且玩漂移时电子手刹没法用；2、传统手刹力气小的可能拉不动，拉太轻容易溜车，脚刹虽然省力但很多人用不习惯，所以选哪个全看个人喜好；3、如果预算充足当然选电子手刹，但要是喜欢玩漂移或者甩尾，还是得选传统手刹。

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[content]电子驻车功能确实挺实用的，好处有啥呢？比如说在等红灯、堵车或者上坡路段的时候，你不用一直踩着刹车踏板，车子也能稳稳停住不溜车。这样既省力又省空间，特别是对小车来说，还能腾出更多地方放东西。[content]