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发动机温度过高时千万别急着拧开水箱盖加冷水！正确的处理方法是：1、立刻找安全地带停车，但千万别马上熄火。让车保持怠速运转继续散热，同时打开引擎盖加速散热，观察散热风扇是否在转。这时候熄火的话，发动机内部零件都处于膨胀状态，配合间隙特别小，停机后容易导致密封件损坏甚至粘缸。更不能直接往发动机上泼凉水，这样会把缸体冷裂，维修起来麻烦得很。另外千万注意，这时候别随便打开水箱盖或膨胀水箱盖，否则滚烫的液体喷出来容易烫伤人；2、停车后打开引擎盖散热，先检查车底有没有漏水。等水温表降到正常范围后，再关掉发动机；3、熄火后，用湿毛巾裹住膨胀水箱盖，先拧开四分之一圈释放蒸汽压力，等完全没气了再完全打开。检查冷却液量和风扇状态。如果缺液就及时加到min和max线之间。暂时没冷却液的话，可以先加水应急，但之后必须全部换掉。如果发现水箱漏水或风扇不转，就要打电话叫救援了。实在不行等发动机彻底凉了，可以用低速开到修理厂。

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绝对不行哦：1、节温器卡死，凉液没法走大循环；2、水箱或发动机水道堵住了，导致凉液循环不起来；3、水泵叶片被腐蚀，抽水没劲；4、水箱散热片被压扁或堵住了，散热效果差；5、漏水严重，凉液不够用；6、发动机点火时间太晚；7、水泵皮带太松；8、电扇不转或者转得慢。

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不用，首先得先加够水；然后看看节温器有没有问题。要是节温器的大阀门不按时打开，必须马上换新的；如果暂时没新零件，可以把节温器暂时拆了，但绝对不能把坏的节温器还卡在水箱出水口；最后开车时要一直盯着水温表，温度别超过95度。

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通常情况下不需要开盖，热水器本身有风扇负责散热。要是自己把盖子打开的话，说不定防冻液会喷出来，挺危险的。