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奔驰车的油门和右腿对应，刹车则安排在左边。不管是手动挡还是自动挡，这个布局都没变过——刹车踏板统一放在左边，油门则在右侧。这么设计可不是随便定的，奔驰的工程师专门研究过人体工程学，发现这样能帮司机在紧急关头更利落地做出反应。毕竟人在紧张时，身体更容易按自然姿势发力。

自动挡车型省去了离合踏板，左脚就彻底"下岗"了。这时候可别让左脚闲着乱放，驾驶座左下方专门设计了休息踏板，就是用来安顿左脚的。要是让左脚悬着开车，时间一长肌肉容易疲劳，保不齐会下意识乱踩。现在只用右脚管两个踏板，操作逻辑就清楚了——踩油门时不可能误触刹车，刹车时也不会带着油门，安全系数直接拉满。

说到奔驰这个牌子，懂车的人都知道它在德国汽车界的地位。论技术研发，人家手里握着硬核专利；比质量把控，出厂标准严得吓人；拼创新速度，新款车型年年都能整出新花样。那些经典轿跑的设计，到现在还被车迷当艺术品收藏。车前脸那个闪亮的三叉星徽标，早就成了汽车界的金字招牌，开出去谁不认识？