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刹车系统故障灯亮解决方法：

1、踩刹车出现异响。 诊断 ： 主要是刹车片快磨到穿了，刹车踩重时形成铁磨铁的局部接触，而发出吱吱高频率的尖叫声。而且发现它已经磨到0.08公分以下的薄度，那就必须更换了。检查刹车片时发现一边已经磨了，而另外一边却还蛮厚的，还不到更换的薄度，建议你，千万不要为了省钱只更换一边，要换一起换，否则只换一边，会造成两边刹车力不平均，容易造成刹车单边的危险性；

2、踩刹车时刹车踏板抖动很厉害，车身也会很震动。诊断 ：刹车碟版因磨损变形或者刹车鼓失圆了， 形成有的部分厚，有的地方薄，所以一刹车，刹车片就好像在凹凸不平的路面上行车一般，抖动自然就产生了。贰仟轮子的轴承可能松动了， 刹车时就会造成车轮的抖动。也可能因为换胎时毅气动工具将固定螺帽上得太紧了，造成刹车鼓失圆。此时应尽快送厂，做刹车碟板的车平或刹车鼓的车圆，如状况太差，那就得换新，如是轴承的问题那就得更换新品；

3、内漏指刹车总泵或分泵内的橡胶密封圈永久、磨损、造成流油无法密封，有间隙油压就会降低和慢慢消耗。刹车外漏指刹车油充管接头、油管破裂处等地方滴漏到地上。诊断 ： 可用踩刹车踏板测试：一脚落空，再补一脚，刹车就变得很紧，同时踏板维持很久不会下沉，刹车油有空气的迹象；假如刹车踏板踩紧，感觉踏板会自动慢慢往下沉到底。这时刹车油内漏。检查外漏的方法：观察停车地上的油渍，以及其方位，来判断是机油还是刹车油，通常靠近轮胎或车后半部的油渍，大都是刹车漏油。

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把倍力刹车器上供应真空软管拔下，用大拇指抵住开口处，在引擎运转下，大拇指感觉有很强的吸力，表示真空的供应没有问题，毛病是在倍力刹车器里面。如一点吸力都没有，表示管线或引擎进气歧管有漏气的地方，可循线找破洞、裂开、老化、折裂的地方，如更新管子，再检查进气歧管的垫片，是不是没上紧？有无损坏？如有，上紧或更换新垫片。

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可能是动力辅助刹车突然失灵，诊断 ： 把引擎熄火，踩放、踩放刹车踏板几下，踩紧刹车踏板不动，发动引擎，倍力刹车器好的，脚那边感觉踏板向下沉了一些，脚也补胎用力就可把刹车踩得紧。如果没感觉刹车踏板有动作，也没省力，问题多半出在倍力刹车器没有真空的作用。