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亚洲龙的悬架软硬调节确实有用。先说说什么是可变悬架：它就是能手动或者自动调节悬架高低或软硬，来适应不同路况。具体来说，这个车的悬架有三种模式——普通、运动、舒适。它是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制液压油在减震器里的流动，改变阻尼系数来实现软硬切换的。车主自己按个按钮就能在三种模式间来回切。现在买车的人挺看重悬挂系统的，毕竟这直接影响坐得舒不舒服、开得稳不稳。不过用普通弹簧避震的话，要同时把舒适和操控都搞好，在现在这个技术阶段还是挺难的。

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确实有用，车子会根据车速传感器传来的信号自动调整车身高低。再配合路面传感器检测路况，如果路上坑坑洼洼特别颠，系统就会自动把悬挂调硬一点，让车身更稳。