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打方向盘打不过弯的情况，也就是转向不足，主要有这些危害和处理方法：

1. 什么是转向不足？简单说就是你打多少方向，车实际转的角度不够。比如你打方向准备转90度的大弯，结果车只转了60度就往外滑了；

2. 导致这种情况的原因有：车速太快、地面湿滑或坑洼，还有前轮爆胎啥的。前驱车尤其容易出现这个问题，特别是猛踩油门的时候。因为加油时车身重心后移，前轮会有点离地，抓地力下降，方向就不好使了；

3. 遇到转向不足该怎么处理？首先得松油门减速，但千万别急刹车，更别以为方向打得不够又猛打方向。要是这样操作，车轮一锁死直接漂移转圈了；

4. 等速度下来后，车身重量重新分配到四个轮子，前轮抓地力恢复，侧滑自然就停了。后驱车处理方法也差不多，减速别急刹，再慢慢调方向就行。

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轮胎和地面接触时能产生的抓地力是固定的，这个抓地力就相当于车子能借着力"站稳"的极限。当你猛打方向盘或者猛踩油门，车子就会产生离心力和驱动力。这两个力加在一起的总和（合力）如果超过了轮胎的抓地力，轮胎就会顺着这个合力的方向打滑。

如果打滑的是前轮，车子就会出现"推头"现象——方向盘感觉被卡住一样，车子就是不听话地往前冲，完全不按你打的方向跑。要是后轮先滑的话，车子就会出现"甩尾"，车尾会突然不听使唤地甩向一边，整个车屁股都翘起来。不管是前轮推头还是后轮甩尾，只要情况严重到一定程度，车子就完全不受控制了，这时候就特别危险了。

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转向不足就是大家常说的“推头”。简单来说，就是车在转弯时，实际走的路线比方向盘打的方向要直。前轮虽然转过去了，但车子因为速度太快刹不住，导致车头向外侧滑，用大白话讲就是“该拐弯的时候没拐那么急”。后果呢，轻一点就是车子往对面车道偏，重的话直接冲出路面撞东西。怎么处理？得先松油门减速，千万别猛踩刹车或者觉得方向没打够又乱动方向盘。等速度下来后，车身重量会重新平均分配到四个轮子上，这样轮胎又能抓地了，侧滑自然就停了。

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转向过度就是俗称的“甩尾”。简单说就是车在转弯时，实际拐弯的角度比方向盘打的方向更大，后轮容易往外侧滑。这种情况下特别容易导致车头调转或者直接冲出路面撞上其他东西。怎么处理呢？这时候得反打方向盘，也就是往相反方向打一把。如果车速很快的话，可以适当加油门，不过这需要很高的驾驶技术，基本算是漂移技巧了，对普通人来说难度有点大。