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关于汽车后防撞钢梁的修复和更换问题，可以这样理解：

1、如果后防撞钢梁轻微变形，比如只是小范围凹陷或者扭曲，一般不用换新的，修修就行；要是变形面积大，比如整个钢梁都弯得不成样子，那还是建议直接换新的，毕竟安全最重要；

2、防撞钢梁其实就是一根U形的冷轧钢板条，焊接在车架纵梁上。它在碰撞时能像缓冲垫一样，先把冲击力吸收一部分，再传递到车身上，属于被动安全系统的第一层防护；

3、有些车的保险杠根本没装防撞钢梁，这种情况下保险杠就只剩挡泥和美观的作用了。而且现在市面上的车型防撞钢梁配置参差不齐，并不是所有车都标配这个部件，尤其是一些老款车或者低价车型。

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汽车后防撞钢梁变形了要不要换，主要看变形程度。要是只是轻微变形，修修还能用；如果变形面积大，建议直接换新的。因为这个钢梁跟液压刹车系统有关联。当发动机熄火后，给刹车系统供压的液压泵就不工作了，这时候踩刹车会感觉踏板特别沉特别硬。刹车系统，也就是制动系统，主要是用来让行驶中的车辆减速或者停车的。

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大概率是刹车助力泵出问题了，建议去检查维修。车子的刹车助力泵漏气或者坏了的话，要是熄火后没去踩刹车踏板，或者开车时发现刹车踏板特别费劲踩不下去，十有八九是刹车助力泵的问题。问题可能出在助力泵的真空管漏气或者被堵住了。