+向他提问

确定侧倾中心的方法分三步：1、汽车车身有六个方向的振动自由度，侧倾和前后倾斜就是其中两个独立方向的振动；2、比如转弯时，离心力会让车身绕着车的纵向轴线倾斜，这就是侧倾。这时候车身倾斜时相对地面的瞬时转动中心就是侧倾中心；3、同样道理，急刹车时车身会绕横向轴线倾斜，这叫纵倾，此时的瞬时转动中心就是纵倾中心。所谓的瞬时转动中心简称瞬心，指的是两个刚体相对运动时相对速度为零的点，比如车轮滚动时接触地面的那一点就是车轮和地面的瞬心。

+向他提问

侧倾中心的位置是悬架的导向结构决定的，可以通过画图的方式来计算。比如说前悬架用的双叉臂独立悬架。上控制臂和下控制臂这两个平面相交形成的线，就是瞬时旋转轴线。这条轴线和轮胎接触地面的位置能组成一个平面。左右两边的平面相交之后，和轮子中间横向垂直面的交汇点，就是悬架的几何侧倾中心。

+向他提问

侧倾中心（Roll Centers）就是汽车在转弯或变道时，车身绕着哪个点倾斜。简单说，当车子侧倾的时候，前后轮附近有个看不见的转动中心，这就是侧倾中心。当车子横向加速时，车里各个部件（比如发动机、悬挂这些）产生的离心力都会往侧倾中心方向集中，这时候就会产生让车子倾斜的力矩。有意思的是，如果这个转动中心刚好和车子的重心在一条线上，车子就不会倾斜，就像杂技演员单脚站立时身体重心和支撑点重合就不会倒一样。

+向他提问

汽车在地面上能做六个方向的运动，也就是上下颠簸、左右摇晃、前后移动，还有绕着车身纵向轴线的侧倾（比如转弯时）、绕着车身横向轴线的点头摆头（比如急加速或刹车）、绕垂直轴线的旋转。其中，当车身绕纵向轴线转动时，这个瞬间的转动轴线就叫侧倾轴线。这条轴线会穿过左右两边车轮（前轴和后轴）的垂直横断面里的瞬时转动中心，这两个点就是侧倾中心。在侧倾中心位置向悬挂施加横向力时，悬架不会发生倾斜变形。侧倾中心不一定在左右对称的平面上，不过一般车都假设它在对称面上，这样分析起来方便，而且实际也差不多是这样。