汽车侧围焊接生锈吗

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蛰伏
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金属生锈这事说简单也简单,说复杂还挺复杂。首先,生锈就是金属跟空气里的氧气、二氧化碳还有水蒸气发生反应的结果。影响生锈的因素可多了,一般来说,金属越纯越不容易生锈。比如普通的铁,一碰上潮湿空气就容易锈,但一块纯铁扔水里泡几年都好好的,一点事没有。其次,加工方式也会影响生锈。比如铁板折个折痕再敲平,虽然表面看不出来折痕了,但折痕位置反而更容易生锈。金属表面越光滑的越不容易锈,表面粗糙的反而容易锈。再有,金属局部受热或者敲打后产生应力的部位,生锈速度更快。比如焊接的地方,用焊条连接的焊缝本身就不如金属本身纯,而且焊接时需要敲打再加热,容易产生应力。另外,铁板折过再敲平后,金属内部的晶体结构会发生变化。焊接后的焊缝内部结构跟原金属差异更大,表面也不如原金属光滑,所以焊接处特别容易生锈。

朱子昂
【认证专家】朱子昂

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需要防锈处理,要是锈得特别厉害那肯定不正常。侧围的结构通常包括侧围外板、侧围内板、A柱内板、A柱加强板、B柱加强板、加油口盖、后减震器安装支架这些部件。

烽火
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这其实就是焊接后不刷防锈漆的后果,早晚都会生锈,只是时间早晚的问题。钢制部件一旦变形,想通过钣金修复恢复原状通常挺麻烦的。所以直接把坏的地方切掉换新料焊接也是常见操作。只要按标准工艺规范施工,该检查的检查到位,该处理的处理到位,安全性还是有保障的。

温绍辉
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时间久了铁锈自然就会长出来,不过高质量的焊接能保证结构强度,实在不放心还可以局部加固。这属于高温氧化现象。 焊接时的高温会加速焊点生锈,因为高温会破坏原有的防锈层。 而且空气潮湿的环境下更容易氧化生锈。