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自动挡超车用S挡最好：1、S挡就是运动模式，主要是为了提升加速性能。它的特点是延迟升挡，让发动机在高转速区间多待一会，这样提速会更猛。比如在国道上超车这种需要突然加速的情况就适合用，而D挡是常规模式，升挡逻辑比较保守，更省油；2、别长时间用S挡跑高速。因为S挡只是推迟升挡，但变速箱的其他工作逻辑没变，长时间这样会让变速箱短时间内承受更大压力，温度也容易飙升，磨损会更严重。而且S挡模式下，车子开起来会有点飘，舒适性不如D挡，所以超车完记得切回D挡；3、S挡因为动力强，一般只在超车、爬坡这种需要爆发力的时候临时切过去，用完立刻切回D挡。油耗方面，S挡因为转速高，喷油量也大，比普通模式费油。而且长期用对变速箱损耗大，所以日常开车根本不需要碰这个挡位，D挡就够用了。

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虽然S挡平时用得不多，但用起来确实有好处。特别是经常在市区堵车开的车，发动机容易积碳。这时候偶尔挂S挡开一开，能帮着清理积碳，还能让油耗稍微省点，对发动机寿命也有好处。

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具体操作分两种：

第一种：车子打着火或者开的时候，把挡杆挂到M挡或S挡（或者带-号的挡位），然后像拨开关那样前后拨挡杆就能自己换挡了。注意有些车如果挂进手动模式但不主动换挡的话，会自动变成运动模式。

第二种方法：车在原地或行驶中把挡位推到M或S挡（部分车型D挡也能手动换挡）。这时候用手指往方向盘里侧"搂"换挡拨片来加减挡，切换手动模式后仪表盘会显示当前挡位，看着提示操作就行，挺简单的。

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建议平时多用S挡，这个模式就是车辆的运动模式。虽然日常用得不多，但在超车或者爬陡坡的时候，挂上S挡会有明显帮助。这时候车子会把动力调到最强，开起来也更带劲，油门响应更快，超车和爬坡会轻松不少。