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车子在怠速时轻微抖一下是正常的，但要是抖得特别厉害，那就有问题了。具体来说有三个常见原因：

1. 油压不稳：如果你已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫和火花塞，但怠速抖动还是存在，这时候得去4S店检查燃油压力和进气压力传感器。油泵供油压力不对，或者传感器数据不准，都可能导致抖动。这时候最好直接测油压，如果真有问题就得换个零件。

2. 发动机部件老化：比如发动机的“减震脚”（引擎脚）老化也会让车身抖。引擎脚就像是发动机的减震器，负责吸收运转时的小震动。如果它坏了，这些震动就会传到方向盘或者车厢里，开起来就感觉抖。

3. 节气门或喷油嘴积碳太多：积碳严重的话，冷启动时喷油嘴喷的油会被积碳吸走，导致混合气太稀，启动困难。等车开起来后，积碳里的汽油又被吸进汽缸燃烧，混合气又变浓，这样忽浓忽稀就会让怠速抖。解决办法就是彻底清洗油路，同时检查怠速马达有没有积碳，该洗的洗，该换的换。

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汽车启动时抖得厉害，最常见的原因就是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多。发动机内部如果积碳太多，车子冷启动时，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气浓度不够，不容易点火。这时候只有等积碳吸饱了汽油才能顺利着车。着车后，积碳里吸进去的汽油又被吸进汽缸里燃烧，又让混合气变得太浓。这样混合气一会儿浓一会儿稀，就会导致冷启动后怠速时车身发抖。建议赶紧去4S店检查维修，别拖太久了。

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根据统计，大部分车主遇到的怠速抖动问题，八九不离十是油品太差惹的祸。要是不小心加了劣质油，轻则让发动机吃不消，重则引发车身抖得像筛子，最后修车费还得自己掏。所以老司机佐佐木提醒大家：加油时别嫌麻烦，一定认准正规加油站，仔细看看油品标号。

另外，点火系统出问题也是抖动的常见原因。这包括点火模块、点火线圈的运作状态，火花塞积碳或者打火不畅，还有点火电路故障什么的。不过最常见的情况就是火花塞被积碳堵住了，这时候就得赶紧检查火花塞，该换就换。现在市面上主流的铱金火花塞，一般能撑到8万公里才需要换。

除了火花塞积碳，发动机内部积碳也会让车身抖。特别是冷车启动时，积碳会疯狂吸油，导致混合气变稀，车子启动费劲还抖得厉害。这时候得检查发动机积碳情况，必要时得去清理油路，把那些积碳彻底洗掉。

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先检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的状态。要是点火系统有问题，火花塞打火不正常，也会引发这种故障。解决办法是：看看火花塞有没有积碳太多，积碳多了就换个新的。