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节气门和怠速控制阀的作用：1、节气门就是控制空气进发动机的“开关”，空气从空气滤清器进来后，经过节气门才能进入进气管，再和汽油混在一起变成能燃烧的混合气。它夹在空气滤清器和发动机缸体中间，相当于汽车发动机的“喉咙”；2、怠速控制阀装在节气门旁边的小孔上，当发动机转速低于750转时，怠速控制器会根据点火信号让这个阀门动作，让发动机转速提起来。等转速超过1050转后，阀门就停止工作了；3、如果是装了空调的车，这个阀门也叫怠速提速阀。当空调压缩机开始工作时，会增加发动机负担让转速下降，这时候怠速控制阀就会自动开启，把转速拉回来保持稳定。

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节气门在四冲程汽油机里基本都是这个结构。节气门算是现在电喷车发动机里最核心的部件之一，它上面连着空气滤清器的滤芯，下面直接通向发动机缸体，相当于发动机的"鼻子"。车子提速灵不灵光，跟节气门积碳多少关系可大了。定期清理节气门能省油，还能让发动机跑起来更带劲。不过要不要把节气门整个拆下来洗，车主们一直争论不休。怠速控制阀的电源来自点火开关，只要把钥匙拧到ACC或者ON档，这个阀门就开始通电，这时候发动机ECU会控制它的电路通断。当发动机转速、温度等数据出现异常时，ECU就会通过调整这个阀门，改变旁通通道的进气量，从而调节怠速时的转速高低。

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怠速控制阀的作用就是自动调节发动机在不踩油门时的转速。它主要是通过改变节气门旁边小孔的大小，来调整发动机在怠速时的进气量，让发动机保持合适的空转状态。要是没有这个部件，每次启动车子的时候都得踩着油门才能打着火。

节气门就是控制空气进入发动机的“阀门”。驾驶员踩油门踏板的时候，实际上是在控制节气门开合的大小，从而决定有多少空气能进入发动机。空气进入之后会和汽油混合（不同车型混合的位置可能不一样），形成能燃烧的混合气，推动发动机做功。简单来说，节气门就是控制发动机“吃”多少空气，进而决定发动机动力大小的关键部件。