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电动汽车的S挡怎么用才对？简单说说：

1、S挡就是运动模式，挂进去之后车子会变得更有劲。为啥？因为这时候变速箱换挡会更迟，发动机转速保持得高，动力自然就强了；

2、但有个问题，用S挡费油。毕竟长时间低挡位高转速，油耗比D挡高不少。D挡虽然动力响应慢点，但省油，所以多数人用S挡也就超个车，超完再切回D挡；

3、上陡坡用S挡会更轻松。比如地下车库出口那种又长又陡的坡，D挡可能感觉吃力，换成S挡瞬间就有劲了，坡度再大也不怕。不过要注意的是，S挡时转速高、声音大，老用可能伤变速箱，这点让不少专家担心。

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虽然现在很多车都有S挡，但其实老司机们都不太建议大家经常用这个挡位。为啥呢？因为一挂S挡，油耗立马就上去了。为啥会这样？因为S挡会让发动机保持高转速，这时候喷油量就多了，油耗自然就涨了。虽然它能让车子瞬间提速，但这种挡位本就是给超车用的应急工具。S挡的工作原理其实很简单，就是让变速箱延迟升挡，但其他部件还是按正常模式运作。长期这样用，变速箱就得承受更大的压力，时间一长肯定容易磨损。

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现在很多车都有S挡和L挡，这两个分别是英文Sport（运动）和Low Speed（低速）的缩写。S挡常见于轿车，一般叫运动模式。挂上S挡后，变速箱会故意晚点换挡，让转速拉得更高再换挡，这样发动机能更充分地发挥扭矩，让车子加速更快，动力响应也更灵敏。