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差速锁的作用就是：当车子某个轮胎打滑时，把差速器和半轴锁死成一个整体。具体来说：

1. 对于那些全时四驱车（三个差速器那种），因为差速器会把动力平均分配给四个轮子，一旦某个轮子打滑失去抓地力，整个车的动力就可能被浪费，尤其在泥地、雪地这种路况下特别容易陷车。这时候差速锁就能发挥作用了——把打滑的那侧半轴锁住，让动力只传给有附着力的轮胎，确保其他轮子还能正常驱动车辆；

2. 全时四驱车有三个差速器，能让四个轮子以不同速度转动，根据地面附着力自动分配扭矩，保证车子有不错的驱动力；

3. 大部分全时四驱车因为有中央差速器，一旦某个轮子打滑，动力会被打滑的轮子“吃干抹净”。这时候就需要手动按个按钮（有的车是按键操作）把差速锁打开，把中央差速器和半轴锁死，让差速器失去差速功能，这样动力就会转移到另一侧有抓地力的驱动桥上。

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差速锁其实就是个能锁住差速器的装置。它的作用就是，当一侧车轮打滑空转的时候，把差速器和半轴紧紧固定在一起，让差速器暂时失去差速功能。这样原本打滑那边的扭矩就会全部转移到另一侧有抓地力的车轮上，帮助车子脱困。