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轮间差速锁是什么意思呢？简单来说就是：

1. 这个功能主要在路况不好时派上用场，比如冰雪路、泥地、沙地这些容易打滑的地方，能防止车轮空转打滑；

2. 轮间差速锁专门锁住后轮的差速器，开关就在中控台的功能按键区；

3. 用的时候必须得在停车状态或者像走路那么慢的速度下，按一下那个差速锁的按钮就能开启。

（注意：开启时车轮会失去转向灵活性，用完记得及时关闭！）

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轮间差速锁打开的时候，仪表盘上会有明确提示。这时候你不仅能看见屏幕上的差速锁工作标识，还会听到“滴滴”的提示音，车子在提醒你差速锁已经开起来了。等车子过了烂路或者泥坑啥的，一定要赶紧把差速锁关掉。具体操作是先松油门，接着踩住离合器，再把差速锁开关按回去，等指示灯灭了就算完全关闭了。要是不及时关，长期开着差速锁容易损坏传动系统，跑高速的时候尤其不能开着用。

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差速锁是个现代术语，属于专有名词。简单说就是当某个驱动轮打滑时，能把差速器壳和半轴紧紧连成一体，让差速器暂时失去“分配转速”的功能，这样所有动力都会转移到另一个有抓地力的车轮上。你可以把差速锁理解成自带“紧急刹车”功能的差速器。对于那些装了三个差速器的全时四驱系统来说，虽然结构最简单，但因为差速器天生会平均分配扭矩，一旦任何一个车轮打滑失去附着力，整辆车就可能动不了了，这种问题在泥地等复杂路况特别常见。这时候就需要用差速锁把打滑车轮的半轴锁死，让它不再参与动力分配。这样其他车轮就能获得全部动力，确保车子能继续往前走。所以差速锁最大的作用，就是在某个车轮打滑时，让剩下的车轮还能有足够的动力脱困。