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汽车差速器和差速锁的区别：1、差速锁的作用是当一个驱动轮打滑时，把差速器壳和半轴牢牢锁在一起，让差速器暂时失去差速功能，这样打滑的轮子得不到动力，全部动力都会传给另一个有抓地力的轮子；2、差速锁可以理解为自带锁止功能的差速器；对于那些装了三个差速器的全时四驱系统，因为差速器会把动力平均分配，只要有一个轮子打滑失去抓地力，车就容易陷在原地动不了；3、特别是经常跑泥地、烂路的车。这时候就需要用差速锁把打滑那个轮子的半轴锁死，让它不再参与动力分配。这样其他轮子就能获得足够动力继续前进。所以差速锁最核心的作用就是：当某个轮子打滑时，确保其他轮子还能有足够的动力脱困。

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简单来说，差速器的作用就是让汽车转弯时更顺畅。因为汽车在转弯时，左右两边的轮胎走的路线不一样，转的圈数也不同——比如外侧轮胎要转得快些，内侧的则慢一些。差速器就是专门用来让两边车轮能以不同速度转动的装置。至于后来出现的各种带“差速器”后缀的东西，比如锁止式、中央式或者LSD差速器，其实都是为了提升车子的操控性能和行驶稳定性，属于锦上添花的辅助设备。

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用大白话说，就是：开车遇到烂路或者路况特别差的时候，要开轮间差速锁，得先把车停稳，然后踩住离合器，再按驾驶室里的轴间差速锁按钮。等轴间差速器锁上以后，仪表盘那个差速锁的灯就会亮起来，表示已经锁好了。