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发动机高温开锅当然很严重啦：

1、首先，相对大部分工作在室温的机械而言，发动机其实不怎么怕高温。以马路上常见的汽油机为例，缸内最高温度可达2500 K，而铁的熔点只有1538 ℃，所以从这个角度而言，发动机并不怕高温。其他种类的发动机，比如航空发动机，极限循环温度会低一些，但总体上，发动机是工作在高温情况下的；

2、所有东西都有个上限工作温度，这是由材料和功能决定的。对于发动机来说，比较简单，只要发动机的构件不会在高温下失效，简单来说就是别坏掉，就可以了；

3、汽油机尽管可以达到远高于钢铁熔点的温度，但这是瞬间温度，平均温度并不高。因为发动机冷却水的作用，平均缸壁温度只有约500 K，远低于铁的熔点。如果不加冷却水，发动机的确会过热，最后零件失去强度而失效。

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一般认为，发动机最高工作温度越高，热效率越高，也就是说转化成机械能越多。然而，由于材料的限制，必须使用冷却水进行冷却，那这样会损失大约三分之一的热量。剩下的三分之二，由于把热量这种低品质的能量转化成机械能这种高品质的能量，必须付出一些代价（热力学第二定律），也就是说剩下三分之二的转化率不可能是百分之一百。其实剩下的三分之二，还要浪费大约一半。最后剩三分之一的能量变成机械能，也就是说热效率是30%。当然，好的能到40%。

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非常严重好吗，因为发动机出现“开锅”现象后，气缸内温度会特别高，活塞，活塞环和缸套都处于膨胀状态，停机熄火后，发动机慢慢冷却，此时可能会出现活塞、活塞环和缸套粘在一起现象。如果这样，这几个部件就需要全部更换，就会造成一笔不小的损失。

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严重，汽车自燃一般是电路短路或者油液泄漏引起，发动机周围的线路是否有破损，油路是否有破损和漏油，电瓶正负极有无松动，另外就是打火机 充电宝这些易燃易爆物品，在车内高温环境下有自然风险。汽车自燃灭火也是有讲究的，发动机舱出现火苗，不能立即打开发动机盖灭火，这样会让火苗更大而且可能会烧伤自己，最好的办法是发动机盖一点，用灭火器朝缝隙中灭火，火势如果无法控制，撤离到安全区域及时报警！