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d挡踩刹车抖动还是可以调高怠速的：

1、我们平时很多人开自动挡的车全程就是用D挡行驶，确实是这样的，因为D挡是个全功能的挡位；

2、但是我们像其他情况就不能用D挡了，比如说上坡下坡，这时候用D挡的话动力就会明显不足了，所以这时候就要用到S挡，这时候踩刹车就是错误的；

3、因为你踩刹车时，车辆会降挡减速，而S挡本身就是降挡，等于是重复了降挡操作，这样会让爱车损伤，对变速箱也会损坏，最终造成安全隐患。

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能调高怠速的，提到D挡踩刹车是通过油液来控制，既然它不伤离合，那它会有什么副作用吗？答案是肯定的，不过现如今的汽车工业都非常完善，这样的“伤害”完全可以忽略不计，最多就是耗电以及产生不少热量。况且现在的汽车都配有水冷散热系统，无论怎么踩刹车发动机舱的温度都能得到有效控制。所以说挂D挡踩刹车的效果和挂空挡是完全一样的，大可放心操作。

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可以，D挡是可以直接换到S挡的，实际上这两个挡位是一个挡位，公共的是同一个机械机构，只是换挡的逻辑顺序不一样罢了，为了提高发动机的响应性，就会通过提升发动机的转速，利用提前降挡延后升挡的方式，从而达到汽车的加速响应性提升的目的，所以这两个挡位是可以随意切换的。而且也不用踩刹车就可以完成，毕竟很多自动挡变速箱都会设有L挡或者M挡。

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一般都是可以的，自动挡车型在下坡时一定不能挂“D挡”，而是应该挂在数字限位挡上或手动模式的低挡，限制变速箱升挡，利用发动机制动来控制车速，而不能单纯依靠制动系统的制动力来维持车速，以防制动系统产生热衰退，刹车失灵。只有这样才能更好的提高汽车下坡的安全性。