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汽车前后桥总成工艺：1、车桥就是车轴，汽车的前桥和后桥分别指前轴和后轴。前桥主要负责连接前轮和车架，传递转向时的力、弯矩以及扭矩。大多数前桥是被动轮，同时承担转向功能，所以也叫转向桥，通常安装在车头位置，所以叫前桥；2、它通过转向节和转向系统连接，能把转向器的动力传到车轮让车子转弯。除了扛起前半部分车身重量，还得承受加速、刹车时的前后力量，还有转弯时的侧向力和相关扭矩；3、后桥则是动力传递的最后一站，负责把发动机动力传到后轮。它由左右两个半轴组成，能让两边车轮以不同速度转动。同时它也是支撑后轮和连接车架的部件。如果是前驱车，后桥就只是被动轮，只负责承重；4、如果前桥不驱动车辆，那后桥就得承担驱动任务，这时候除了承重，还要负责减速、差速和动力输出。四驱车的话，后桥前面一般会加装分动箱来分配动力。后桥有两种类型：整体桥和半轴桥。整体桥通常配非独立悬架，比如钢板弹簧，半轴桥则适合独立悬架，比如麦弗逊结构。

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前桥其实就是转向桥，主要功能是通过转向节的传动让车头转向，把后桥传来的动力传给前轮。刹车时还得扛得住刹车力和扭矩。后桥也就是驱动桥，属于主动桥，主要任务是支撑车架，把车架上的重量和动力传到后轮。这两个都是汽车底盘行驶系的一部分。行驶系就是汽车跑在路面上的那套结构，把各个部件连成一个整体，支撑整车并保证正常行驶。

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汽车前桥就是连接车架和前轮，负责传递各个方向力量以及弯力、转力的那个部件。后桥嘛，就是车后面那根桥。如果车是前驱的，那后桥就只是跟着地面走的随动桥，主要负责承重。要是四驱车的话，后桥前面还会有个分动器来分配动力。