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后悬挂变形的处理方法：1、直接换掉吧。普通家用车的后桥大多用非独立悬挂系统，主要因为发动机和驱动系统都在前轮那边；2、这种设计让车身重量往前倾，为了提升后排乘坐舒适性，后悬挂需要更大的缓冲空间；3、独立悬挂和非独立悬挂最大的区别就是舒适性，所以前轮多用麦弗逊这种独立悬挂，而高端车型还会用更复杂的双连杆独立悬挂来进一步优化。

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1、车子跑偏 跑偏这事儿应该大家都不陌生，就是开的时候不走直线。细心的车主应该能很快发现，方向盘明明调正了，车却自己歪着走，往左或右偏，这就说明悬挂系统可能出问题了；2、轮胎不均匀磨损 很多车主都遇到过这种情况，轮胎一边磨得特别狠，另一边几乎完好。大多数人以为是轮胎质量问题，其实真锅在悬挂系统上，跟轮胎本身关系不大。

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换了吧，修的话就是用钣金工艺把它弄回原位。但目前没有啥技术能保证百分百恢复原状，要是没完全复位那修了也等于白修。就算有啥设备能百分百复位，费用估计也不低，还不如直接换个新的。